TŘEBÍČ (mad) - Krajský úřad Kraje Vysočina vydal 20. srpna 2024 rozhodnutí o umístění stavby obchvatu Třebíče. Rozhodnutí přesně určuje, kde bude obchvat postaven, jaký bude jeho účel a jaké podmínky musí být splněny pro stavební povolení. 

Dokument má 179 stran a podrobně popisuje trasu plánovaného obchvatu, včetně napojení na silniční síť, přeložky inženýrských sítí, veřejné osvětlení, demolici budov, úpravy na železnici, stavbu protihlukových stěn a úpravy okolní vegetace. „Je to přelomové rozhodnutí, protože na základě tohoto rozhodnutí může ŘSD jako investor celé akce dělat další kroky, jako je majetkoprávní příprava, dokumentace pro stavební povolení a výběr dodavatele. Vzhledem k tomu, že vláda již letos uvolnila finanční prostředky na výstavbu obchvatu a je vydáno územní rozhodnutí, z našeho pohledu město Třebíč nikdy nebylo tak blízko k realizaci obchvatu, než je teď. Samozřejmě budeme klidnější, až se kopne do země. Do té doby lidé, kteří chtějí obchvatu bránit, cesty k tomu mají,“ zhodnotil aktuální stav starosta Pavel Pacal.

Již v první polovině letošního roku vláda České republiky uvolnila na stavbu třebíčského obchvatu peníze. Důležitost této stavby potvrzuje i rozhodnutí úřadu, které označuje obchvat za veřejně prospěšnou stavbu, vzhledem k provozu na silnici I/23 a velikosti města. Stavbu obchvatu bude financovat stát prostřednictvím Ředitelství silnic a dálnic. Zahájení stavby je plánováno na rok 2026, její dokončení na rok 2029, kdy by měla začít také výstavba pátého a šestého bloku elektrárny Dukovany.

Zda bude obchvat stát a zda  bude dokončen v plánovaném termínu, není vůbec jisté. Třebíčský obchvat skončil již dvakrát u nejvyššího správního soudu. Obě kasační stížnosti se týkaly územního plánu. Nejdřív městského, poté krajského. „Vždy to bylo smeteno ze stolu,“ podotkl Pacal a dodal: „Obchvatu brání pan Barák a jeho skupina a spolek Děti Země. Co se týká pana Baráka, je to hazardování. Třebíčané chtějí obchvat a tady někdo říká, že ho nechtějjí. Co se týká Dětí Země, tam si myslím, že většina členů spolku ani neví, kde leží Třebíč. Řešení se věnovalo mnoho let práce a úsilí a tímto je to ohroženo. V momentě, kdy toto padne, Třebíč nebude mít žádný obchvat. Navíc to ohrozí samotnou výstavbu v Dukovanech. Do Dukovan je potřeba dopravit nadrozměrné komponenty a mít celou trasu stabilizovanou.“

Situaci v Třebíči s obavami sleduje starosta Okříšek Zdeněk Ryšavý. „Pevně věřím, že se panu Barákovi nepodaří hodit vidle do třebíčského obchvatu. Pokud se nebude stavět v Třebíči, bude se trasa navážení nadměrných komponentů hledat jinde, třeba od Velkého Meziříčí nebo od Brna a pak bychom na to mohli doplatit i my. Když by nebyla Třebíč, bylo by zbytečné budovat další obchvaty na trase od Jihlavy,“ svěřil se se svými obavami. „Je pro mě nepochopitelné, že se u nás mohou podávat námitky v každém stupni projektové přípravy. To je jedna z věcí, kterou měl vyřešit nový stavební zákon, a to se taky úplně nepovedlo,“ dodal.